Graffiti is een controversieel onderwerp, en of je het nu als kunst of vandalisme beschouwt, hangt vaak af van waar en hoe je ermee in aanraking bent gekomen.Van stickers op de muren van huizen tot zeer ingewikkelde muurschilderingen, ze hebben vaak één ding gemeen: een politiek statement, een gebaar van waardering of een simpele ‘Ik was hier’.[Sagarrabanana] heeft een eigen statement, maar heeft gekozen voor een minder permanente manier om zich via graffiti te uiten.
Ontevreden over het gebrek aan speciale fietspaden in zijn omgeving, bouwde hij een op zichzelf staande, Arduino-gestuurde fietswateraanhanger om zijn boodschap te schrijven in elke straat die hij passeerde.De montage wordt gedocumenteerd in de ene video en in actie getoond in een andere – zowel in het Spaans (en ook ingebed na een pauze), maar een foto zegt meer dan duizend woorden in welke taal dan ook.
Geïnspireerd door Persistence of Vision (POV), waarbij bewegende LED's synchroon knipperen om de illusie van een statisch beeld te creëren, vertaalde [Sagarrabanana] dit concept naar water op de weg met behulp van een reeks elektromagneten die zijn aangesloten op een watertank.Elke solenoïde wordt bestuurd door een relais, en een vooraf gedefinieerd lettertype bepaalt wanneer elk relais schakelt, net zoals een pixel op een display aan of uit gaat, met uitzondering van een kleine waterstraal terwijl de fiets rijdt.Het bericht zelf wordt ontvangen via de Bluetooth-seriële module en kan eenvoudig worden gewijzigd vanaf bijvoorbeeld een telefoon.Om de waterverdeling op basis van snelheid aan te passen, wordt het hele systeem gesynchroniseerd met een magnetische schakelaar die op een van de wielen van de trailer is gemonteerd, zodat je hem in theorie mee kunt nemen tijdens het hardlopen.
De tijd zal leren of de missie van [Sagarrabanana] zo succesvol zal zijn als hij hoopt, maar er is geen twijfel dat de trailer de aandacht zal trekken, waar deze ook naartoe gaat.Laten we hopen dat hij zijn boodschap overbrengt zonder het schrijfmedium al te radicaal te veranderen.Hoewel we in het verleden graffitirobots krijtspray hebben zien gebruiken, is er zeker ruimte voor een minder permanente upgrade indien nodig.
Cool, maar moeilijk te lezen, om nog maar te zwijgen van de taalbarrières.Ik hoop alleen dat de mensen met wie hij contact probeert te maken hem ook met drones volgen.
De brede aanhanger zal automobilisten zeker helpen het te zien, en hopelijk zal het geen afleiding zijn.
koel.Het zou mooi zijn als fietsen veilig en gemakkelijk zou zijn, zodat mensen niet zo ver hoeven te reizen.
Het enige dat nodig is, zijn een paar parkeerplaatsen, bloempotten of een betonplaat van de hoofdweg.en duizenden filterpalen en snelheidsborden door de hele stad (inclusief buitenwijken) om de toegang tot gebieden (residentieel en commercieel) te verbeteren.De tweede creëert gebieden met weinig autoverkeer, waardoor iedereen bereikbaar blijft, maar voorkomen wordt dat auto's door het verkeer passeren.
Londen bouwt 115 LATN's, 60 schoolstraten en 36 fietspaden voor slechts £ 22 miljoen.Er zijn slechts een tiental palen nodig om een wijk (inclusief de buitenwijken) te transformeren.Ook Parijs onderging vorige maand dramatische veranderingen.Bekijk de oude Mini Holland-lay-out in Londen voor afbeeldingen.
Het totale NL-fietsnetwerk (niet alleen de hoofdroutes) vormt 80% van het LATN-netwerk.De meeste reizen in veel landen zijn lokale reizen (<5 km), zelfs in de gevreesde buitenwijken van Auckland, en LATN biedt mensen de mogelijkheid om veel daarvan te doen (vooral zeer lokale reizen) – voor woon-werkverkeer doen fietsen wonderen.LATN's zijn geweldige uitlopers als je fietspaden toevoegt.Veel mensen in Nederland zijn bereikbaar/doorkruist door hulpdiensten en openbaar vervoer.Een tiental doorvoerbarrières – een speciaal type modaal filter – zullen het publieke en actieve verkeer in uw centrum transformeren.Oxford staat op het punt ze te installeren: https://twitter.com/OxLivSts/status/1266386140493471744
Weet je wat een goedkope LATS gaat doen naast het treinstation, met een kleine parkeerplaats?Hoeveel fietspaden is een bonus?Het stroomgebied explodeert tot drie keer de straal.Elektrische fiets 5 keer.Dat is minstens *negen* maal het aantal mensen dat er gebruik van kan maken.De integratie van fietsen en gym wordt vaak volledig genegeerd.In Nederland begint 50% van de mensen hun treinreis op de fiets.Utrecht beschikt over 12.500 parkeerplaatsen bij het Centraal Station van de 33.000 parkeerplaatsen.Een paar LATN- en PT-knooppunten kunnen wonderen doen voor langeafstandsreizen.
LATN is zeer krachtig.Ze kunnen duizenden kinderen naar school laten fietsen, omdat scholen vaak erg lokaal zijn.Ga in het weekend en op weekdagen naar plaatselijke winkels.lokaal werken.Creëer een gemeenschap.Stimuleer het lokale bedrijfsleven.Als uitloper van het fietspad zou het fietspad zonder jou in veel rommelwoonstraten met onregelmatig verkeer terechtkomen.Ze kunnen goedkoop een fietscultuur starten.
Mijn stad Auckland zal vanaf volgende maand iets soortgelijks doen in onze binnenstad.Toegang voor iedereen noemen ze dat.Ook gaan ze vanaf 30 juni 2020 de snelheid verlagen. Ik ging CC rijden op mijn e-bike in de trein, kan niet wachten op de juiste community voor 50.000 mensen
Vaak betekent dit een aanzienlijke toename van de beperkingen op auto's.Dit is niet aanvaardbaar.Fietsen is in de eerste plaats een mannensport en geen vervoermiddel.Het is dus onaanvaardbaar om echte voertuigen te belemmeren of onroerend goed te beroven dat gereserveerd is voor auto's.
Ik geloof dat ik hier enige tijd geleden iets soortgelijks heb gezien, alleen was er krijt in plaats van water.
Ik realiseerde me net dat zijn tankontwerp hem geen enkel rijvoordeel oplevert.Wanneer het een beetje leegloopt, spat het water van de ene kant naar de andere.Als hij twee of drie treffers krijgt met de juiste fiets aan elke kant, kan hij dichtbij komen en hem van de fiets gooien.Maakt het bergafwaarts rijden zeker erg “leuk”.
Je moet dit verlangen met elke vezel van je wezen hebben bestreden.Wat er ook voor nodig is, ik geef het ook op.
Ja, dit is wat ik in de volgende versie wil oplossen.Maar nu ik geen studio heb, en aangezien ik dit allemaal in mijn woonkamer doe... ben ik een beetje bang om thuis te solderen, dus besloot ik PCV te gebruiken.
Partities kunnen een oplossing zijn voor de in het bovenstaande bericht genoemde rtkwe.Om dit bij PVC-buis te doen, snijdt u PVC-schijven met ingekeepte randen en zet u deze op hun plaats met dezelfde lijm als de buis voordat u de eindkappen installeert.Als alternatief kunnen ze worden gevouwen en vastgeschroefd op roestvrijstalen, messing of nylon draadstangen.–|–|–|–|– In dit geval mogen ze niet van PVC zijn gemaakt, maar van een materiaal dat niet verslechtert in water.Het uiteinde van de draadstang moet worden voorzien van een flens met een moer, of de moer moet worden gelast of epoxygebonden aan de ring, zodat het uiteinde van de stang niet door de eindkap gaat.
(Dit type buisvormige tank is in het verleden beschouwd als een mogelijke gemakkelijke manier om kleine tanks te maken voor kleine druppelvormige kampeerwagens. Pijpen met een grote diameter kunnen achter het keukengedeelte worden verborgen of van de ene naar de andere kant onder de caravan worden gehangen. Dus ik Ik wil iedereen eraan herinneren dat hij of zij erover nadenkt om ervoor te zorgen dat alles wat wordt gebruikt om het schot, de epoxy, het materiaal van het schot, enz. te maken, compatibel is met het gebruik van drinkwater.)
Het concept is vergelijkbaar met mijn zandprinter https://hackaday.com/2017/09/03/poetry-in-motion-with-a-sand-dispensing-dot-matrix-printer/
Dit soort apparaten heeft een behoorlijk lange geschiedenis en het is moeilijk te herkennen wat hen inspireerde >
GraffitiWriter en StreetWriter (1998) > https://we-make-money-not-art.com/interview_with_18/ Chalkbot van Nike > http://blog.nearfuturelaboratory.com/2009/07/07/ chalkbot – met graffiti auteur /
Dit was mijn inspiratie, lang geleden.Deze veel geavanceerdere – de mijne – is slechts een excuus om PIC-programmeren te leren.https://hackaday.com/2008/05/24/pic-control-spray-paint/
Door onze website en diensten te gebruiken, stemt u uitdrukkelijk in met het plaatsen van onze prestatie-, functionaliteits- en advertentiecookies. Begrijp meer
Posttijd: 23 januari 2023